技术文章/ Article

　　旋转活塞流量计由壳体，活塞机构等部件组成。计数器与油液隔离，靠磁性转动，当流量计接入管路并有油液流过时，进出口两侧的压力差将推动活塞作回转运动，此时与活塞相连接的磁性偶合器也随之转动，由于活塞的转数正比于流过流量计的油量，因此计数机构所记下的活塞转数即流过流量计的油量的倍数。脉冲输出流量计，没有以上计数器，是有信号接收器，和三芯仪表线组成。具有结构简单，工作可靠，测量范围大，测量精度高，不受粘度影响，可带电远传等优点。测量精度高，不受粘度影响，可带电远传等优点。但由于测量部分的主要构件不耐腐蚀，因此，仅能测量无腐蚀性的介质，如重油和其他石油制品。

　　
 

　　旋转活塞流量计在使用过程中，由于工艺管道内压力的变化，使得旋转活塞瞬时转速过大，导致活塞槽口对隔板的冲击，使隔板弯曲。对这一类表进行检修时发现，凡是隔板弯曲甚至断裂引起的故障，由于旋转活塞旋转时不能按照原来的运动轨迹转动，造成测量室的内壁和底面、活塞上下端面以及内外壁产生严重磨损，甚至出现划痕和凹槽。在这种情况下，就需要在更换隔板后对测量室及活塞进行研磨，使旋转活塞能在测量室内旋转自如，重新起到测量作用。但是经过多次检修研磨后，测量室的容积将发生变化。

　　

　　旋转活塞流量计由于其具有流量下限低、量程宽、精度高、结构简单、工作可靠、等特点，因此它是液料考核管理的理想仪表，有利于节能工作的深入开展。它可直接安装在火车、拖拉机发电机组、内河或近海航行的船舶中测量各类动力机器的燃油耗量，及各种较重液体的装卸计量和管道过液计量，深受能源计量部门、科研部门、交通部门、车船制造厂及各用液领域的欢迎，是目前理想的可在量大面广的交通工具上应用的油耗表。